“اليمني الأميركي” – متابعات:
بدأت أسعار الوقود تشهد ارتفاعًا في إنحاء العالم تحت تأثير الحرب على إيران، لكن مراقبين يرون أن تأثيرها على الاقتصاد الأميركي لن يكون كما في سبعينيات القرن الماضي.
وطبقا لموقع WDE، يُظهر مؤشر أسعار الوقود اليومي من GasBuddy أن متوسط سعر البنزين العادي الخالي من الرصاص في ميشيغان قبل الحرب كان أقل بقليل من 3 دولارات للغالون، وبحلول 4 مارس/ آذار، ارتفع إلى 3.21 دولار.
يساهم التصعيد العسكري في الشرق الأوسط في ارتفاع أسعار الوقود في الولايات المتحدة.
يقول باتريك ديهان، رئيس قسم تحليل البترول في GasBuddy، إن الأسعار كانت ترتفع بالفعل قبل أن تبدأ الولايات المتحدة وإسرائيل قصف إيران.. ويضيف أن احتمال الحرب زاد من هذه الزيادة.
يقول ديهان: “ألمح الرئيس إلى إمكانية التفاوض مع إيران قبل الهجمات، لذا كانت أسعار النفط تعكس بالفعل مخاطر هذا الهجوم”.
لكن الحرب لم تكن العامل الوحيد.. يقول ديهان: “بدأت معظم أنحاء البلاد بالفعل بالتحول تدريجيًا نحو استخدام بنزين الصيف الأنظف والأكثر تكلفة.. وتبدأ المصافي أعمال الصيانة استعدادًا لموسم القيادة الصيفي”.
ويضيف أن الطلب يتزايد مع سفر الطلاب لقضاء عطلة الربيع وعودة درجات الحرارة الدافئة.
يُظهر مؤشر أسعار GasBuddy اليومي أن متوسط سعر البنزين العادي الخالي من الرصاص في ميشيغان قبل الحرب كان أقل بقليل من 3 دولارات للغالون، وبحلول 4 مارس، ارتفع إلى 3.21 دولار.
تختلف آلية تذبذب أسعار الوقود في ميشيغان.
يقول ديهان إن الأسعار اليومية في ميشيغان لا ترتفع أو تنخفض بناءً على عوامل السوق فقط.
ويضيف: “ما يحدث في ميشيغان هو أن الأسعار عادةً ما تشهد قفزة كبيرة، ثم تنخفض تدريجيًا لعدة أيام حتى لا يكون لدى محطات الوقود مجال لخفض الأسعار أكثر من ذلك، ثم تعود للارتفاع مجددًا”.
لا يقتصر ارتفاع الأسعار على سائقي الشاحنات فقط، بل ارتفعت أسعار وقود الديزل أيضًا.
ويقول ديهان إن هجومًا بطائرة مسيرة على مصفاة ديزل كبيرة في السعودية قد يتسبب في ارتفاع الأسعار بشكل أكبر من ارتفاع أسعار البنزين.
ويضيف: “قد يرتفع السعر بمقدار 0.40 إلى 0.80 دولار للغالون خلال الأسابيع القليلة المقبلة، وسيؤثر ذلك على سائقي الشاحنات بسرعة كبيرة مع بدء محطات الوقود في تعديل أسعارها”.
هل الوضع حرج؟ ليس بعد.. يتابع ديهان أيضًا الوضع في الخليج العربي، حيث هددت إيران بشن هجمات على سفن في مضيق هرمز.
يقول: “هذه مشكلة بالغة الخطورة، لأن ما بين 20% و25% من إمدادات النفط العالمية اليومية تمر عبر المضيق، وإلى حين حل هذه المشكلة، قد تستمر أسعار النفط في الارتفاع، إلى جانب أسعار البنزين والديزل ووقود الطائرات وغيرها”.
لكن ديهان يؤكد للمستهلكين أنه لا داعي للذعر، فهو لا يتوقع ارتفاعًا تاريخيًا في أسعار النفط أو البنزين.
ويضيف: “لقد شهد الأميركيون ارتفاعات حادة وأسعارًا أعلى بكثير من قبل”.
يتتبع موقع GasBuddy أسعار الوقود في أكثر من 1700 محطة وقود في منطقة ديترويت الكبرى، ويُحدّثها لحظيًا (https://fuelinsights.gasbuddy.com/) كل خمس دقائق.
تعليقات