ديترويت – “اليمني الأميركي” – عن WDET :
افتُتح رسميًا، هذا الأسبوع، جسر غوردي هاو الدولي الذي يربط كندا بولاية ميشيغان الأميركية.
ويُمثل هذا الجسر إضافة نوعية تهدف إلى تخفيف الضغط في حركة مرور السيارات والشاحنات على الجسر السابق.
يمتد الجسر لمسافة 1.5 ميل فوق نهر ديترويت، رابطًا بين مدينة وندسور في مقاطعة أونتاريو الكندية ومدينة ديترويت في ولاية ميشيغان، وهو أطول جسر مدعوم بالكوابل في أميركا الشمالية.
وطبقًا لمصادر، يتميز الهيكل الرئيسي للجسر بتصميم من العوارض الفولاذية والخرسانية المركبة، ويبلغ ارتفاع برجيه 720 قدمًا، ويزود بـ 216 كابلًا و6 آلاف وحدة إضاءة، كما يتوفر أسفل الجسر المعلق نفق تحت الماء.
بعد ثماني سنوات من بدء أعمال البناء، أصبح جسر غوردي هاو الدولي مفتوحًا أمام حركة مرور المركبات بين ديترويت وويندسور، ويأتي ذلك وسط توتر سياسي بين كندا والولايات المتحدة.
تم إلغاء دعوة المسؤولين الأميركيين لحضور حفل قص الشريط الذي أقيم في أونتاريو، بعد أن فرض دونالد ترامب تعريفات جمركية بنسبة 50% على كندا.. ومع ذلك، يسلط القادة الكنديون الضوء على جسر غوردي هاو كدليل على العلاقة بين البلدين.
مارك وايزمان، سفير كندا لدى الولايات المتحدة، يقول: “إن ما نقف عليه اليوم هو منطقة واحدة حقًا”، “إنه مكان لأمتين مع مجتمع مشترك”.
سيوفر الامتداد الجديد لسائقي الشاحنات الذين يعبرون نهر ديترويت بديلاً لجسر السفير الحالي، والذي كان الخيار الوحيد للمرور لسائقي الشاحنات التجارية منذ ما يقرب من قرن من الزمان.
تم نقل ما يقرب من 70 مليار دولار من البضائع التجارية بين ديترويت وويندسور العام الماضي، وفقًا لغرف ديترويت الإقليمية.
ستقوم الولايات المتحدة وكندا بتقسيم صافي إيرادات Gordie Howe بنسبة 50/50 على مدار الـ15 عامًا القادمة، ويُمثل ذلك تغييرًا عن الاتفاقية الأصلية، التي كانت ستشهد قيام كندا بجمع جميع إيرادات رسوم المرور حتى تسدد لنفسها تكلفة سطح الجسر بالكامل، وتقسيم الإيرادات مع ميشيغان بعد ذلك.
حاكم ولاية ميشيغان جريتشن ويتمير كانت أول من عبر الحدود رسميا، وأول من عبر جسر جوردي هاو.
استقلت الحاكم سيارة موستانج سوداء مكشوفة لحضور الفعالية، ووصفت التجربة بأنها “رائعة حقًا”.
وتحدثت ويتمير أيضًا عن أهمية الجسر الثاني للتجارة الدولية والأمن الداخلي.
تعليقات