محطات “فريدوم فيول” تُقدم أسعارًا منخفضة وتواجه دعوى قضائية بسبب 4 ملايين دولار

“اليمني الأميركي” – متابعات:

رغم نجاحها في جذب العملاء بأسعار وقود تنافسية، تواجه سلسلة محطات “فريدوم فيول” التي توسعت إلى 30 محطة في عدة ولايات أميركية خلال أشهر قليلة، دعوى قضائية رفعتها شركة “مانسفيلد أويل” للموردين، تتهمها بعدم سداد نحو 4 ملايين دولار قيمة 1.1 مليون غالون من الوقود.

جذبت محطات “فريدوم فيول” الزبائن بأسعار الوقود الزهيدة، لكن دعوى قضائية حديثة تزعم أن الشركة لم تسدد بالكامل ثمن الوقود الذي تبيعه.

تقع محطة “فريدوم فيول” في الجانب الشرقي من ديترويت، عند تقاطع شارعي “كاديو” و”هاربر”.

افتتحت سلسلة محطات “فريدوم فيول” الجديدة، التي ظهرت في أنحاء البلاد هذا الصيف، موقعين لها في مدينة ديترويت.

تقرير لموقع إذاعة ديترويت العامة تتبع خيوط القصة، حيث افتُتحت أول محطة لـ “فريدوم فيول” في فيلادلفيا في 7 يوليو/ تموز، وفي يوم الافتتاح بلغ سعر الجالون من الوقود العادي غير المحتوي على الرصاص 3.47 دولار، وهو سعر يقل بنحو 50 سنتًا عن متوسط ​​أسعار الوقود في فيلادلفيا، وفقًا لموقع “غاز بادي”.

وقد أشاد الرئيس ترامب بهذه المحطات، مشيرًا إلى أنها تقود الطريق في توفير الوقود بأسعار معقولة، ودعا الآخرين إلى أن يحذوا حذوها.

وفي ديترويت، افتُتحت أول محطة لـ “فريدوم فيول” في 2 أغسطس/ آب في شارع “هاربر” بالقرب من تقاطع “كاديو”، حيث بيع الوقود بسعر 3.47 دولار للجالون.. وتشير بيانات “غاز بادي” إلى أن متوسط ​​سعر الوقود في ديترويت كان في ذلك الوقت حوالي 4.31 دولار للجالون.

وبعد شهر، افتُتح موقع ثانٍ عند تقاطع شارعي “ويست ماكنيكولز” و”ثيرد ستريت”، حيث بدأ العمل بسعر 3.99 دولار للجالون، في حين كان متوسط ​​سعر الوقود حينها يبلغ نحو 4.07 دولار.

عدم السداد يؤدي إلى دعوى قضائية

انضمت مواقع ديترويت  إلى محطات أخرى في ولايتي بنسلفانيا ونيوجيرسي، ليصل إجمالي عدد محطات “فريدوم فيول” إلى 30 محطة.

وفي أغسطس، رفعت شركة “مانسفيلد أويل”، وهي جهة موردة للنفط، دعوى قضائية ضد شركة “K.R.S.M” في بنسلفانيا، وهي إحدى الجهات المالكة لشبكة “فريدوم فيول”, وتزعم “مانسفيلد” أنها لم تتلقَّ ثمن نحو 1.1 مليون جالون من الوقود، بقيمة تقارب 4 ملايين دولار.. وتضيف الشركة أن “K.R.S.M” باعت جزءًا من هذا الوقود عبر محطات “فريدوم فيول”.

ويمتلك الشقيقان سيد وشامخ كاظمي شركة “K.R.S.M” التي تمتلك حصصًا جزئية في 14 محطة على الأقل، بينما يتم تأجير ثماني محطات مباشرة لشامخ كاظمي من قِبل شركة “بلو أول كابيتال”.

وفي ملفات المحكمة، استشهدت شركة “K.R.S.M” بخطأ في البيانات كسبب لعدم تلقي “مانسفيلد” المعلومات اللازمة لإرسال الفواتير إليها.

من جانبها تقول “مانسفيلد” إنها صححت هذا الخطأ وأرسلت الفواتير إلى “K.R.S.M”، لكن الأخيرة لم تسدد المدفوعات حتى الآن.

ولم ترد شركة “K.R.S.M” وشبكة “فريدوم فيول” على طلبات التعليق حول الدعوى القضائية أو تقديم معلومات أخرى عن محطات الوقود في ديترويت.