المخاوف بشأن الحرب التجارية مع كندا تُشكل خلفية لسباق مجلس الشيوخ الأميركي في ميشيغان
“اليمني الأميركي” – متابعات:
قد يساهم سباق مجلس الشيوخ الأميركي في ولاية ميشيغان في حسم موازين القوى في واشنطن العاصمة العام المقبل، في حين تظل الحرب التجارية المستمرة بين الولايات المتحدة وكندا تتفاعل في الخفاء.
في ميشيغان، يُعد تعزيز العلاقات مع عمال قطاع السيارات، أو توطيد الروابط مع هذه الصناعة، خطوة ذكية دائمًا.
قضى الجمهوري مايك روجرز 14 عامًا في الكونغرس، لكنه عمل قبل ذلك كعميل في مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) وعمل في مجال السيارات.
قال روجرز للصحفيين في “ماديسون هايتس”: “بدأتُ مساري المهني في مصنع للسيارات، حيث كنت أعمل على تجميع سيارات “كرايسلر ليبارون” المكشوفة.. إنها سيارة رائعة حقًا، وأنا أحب تلك السيارة”.
المرشح الجمهوري لمجلس الشيوخ الأميركي مايك روجرز يقوم بحملته الانتخابية في ميشيغان، في سبتمبر 2026.
أما منافسه، عبدالرحمن السيد، فيمثل فئة الموظفين الإداريين والمهنيين (أصحاب الياقات البيضاء)؛ فهو حاصل على شهادات في الطب والصحة العامة، ومع ذلك فهو يحظى بدعم العمال اليدويين (أصحاب الياقات الزرقاء)، وتحديدًا من “نقابة عمال السيارات المتحدة” (UAW).
وفي مقابلة مع إذاعة ميشيغان العامة، أوضح شون فاين، رئيس نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW)، سبب اختيار النقابة لعبدالرحمن السيد ليمثل أعضاءها البالغ عددهم قرابة مليون عضو، ما بين عاملين حاليين ومتقاعدين.
قال فاين: “علينا أن ننتخب أشخاصًا يكترثون حقًا للعمال، وليس أصحاب المليارات أو ممثلي طبقة الشركات الكبرى.. وللأسف لقد اختُطف نظامنا السياسي من قِبل أغنى الأشخاص في العالم”.
الرسوم الجمركية ليست دائمًا أمرًا سلبيًا
لا يبدي فاين معارضة صريحة لفرض ضرائب معينة على الواردات.. قال: “نحن نؤيد فرض رسوم جمركية استراتيجية وموجهة، أما فرض رسوم شاملة على كل شيء، أو فرضها لمجرد إجبار دولة ما على اتخاذ إجراء لأسباب سياسية، فهذا أمر لا يمت للمنطق بصلة”.
ويضيف: “وفي ما يتعلق بفرض رسوم بنسبة 50% على كندا، فنحن لا نتفق مع ذلك؛ فكندا ليست هي المشكلة”.
يُذكر أن إدارة ترامب فرضت رسومًا جمركية بنسبة 50% على سلع ومواد كندية بقيمة 27.6 مليار دولار.. وردت الحكومة الكندية بفرض رسوم معادلة.
علاقة متوترة
لم يكن المشاركون في مسيرة “عيد العمال”، التي أقيمت هذا الشهر في ديترويت سعداء بفرض هذه الرسوم أو بالطريقة التي نعامل بها أقرب شركائنا التجاريين.. وكان ستان جيس، وهو عامل متقاعد متخصص في صناعة القوالب والأدوات، واحدًا من كثيرين حملوا لافتة تحمل صورًا للعلم الأميركي وورقة القيقب الكندية.
وكانت الرسالة هي: “التضامن.. نحن نقف إلى جانب جيراننا”.
وقال جايس: “لقد أعجبني عندما كانت هناك تجارة نشطة عبر الحدود.. مع رجال يعملون في بلدنا قادمين من كندا ذهابًا وإيابًا.. كان الأمر جيدًا، أما الآن فالأمر سيء للغاية”.
لافتة في مسيرة عيد العمال
وهذا لا يعني أن العلاقة بين نقابة عمال السيارات الأميركية (UAW) ونقابة “يونيفور” (UNIFOR)، وهي نقابة عمال السيارات في كندا، لم تشهد بعض العقبات والمشاكل.
يشغل جون داجنولو منصب رئيس الفرع المحلي رقم 200 لنقابة “يونيفور” في مدينة وندسور الواقعة عبر الحدود، وتُعد منطقة جنوب أونتاريو مقرًا لمصانع العديد من كبرى شركات تصنيع السيارات.
ويقول إن عمال السيارات الأميركيين لديهم أحيانًا تصورات خاطئة.
“إنهم يعتقدون أننا نأخذ منهم، في حين أننا لا نفعل ذلك”.
وقد أنهى داجنولو للتو أسبوعين شاقين من مفاوضات العقود مع شركة “ستيلانتس” (Stellantis) لتصنيع السيارات.
ولا تسير الأمور على ما يرام؛ إذ تهدف “ستيلانتس” إلى بيع مصنع لسيارات “جيب” متوقف عن العمل في برامبتون بأونتاريو إلى شركة متخصصة في المركبات المصفحة.
وأشار داجنولو إلى أن الرسوم الجمركية المتقلبة وغير المستقرة تزيد من صعوبة عملية التفاوض.
وقال داجنولو: “تكمن المشكلة في هذه الرسوم وعدم اليقين بشأن ما سيحدث يومًا بعد يوم؛ فالشركات لن تقدِم على الاستثمار في برامج جديدة”.
حالة من عدم اليقين في كندا
يتلقى سكان مدينة “ويندسور” جميع الإعلانات السياسية الخاصة بولاية ميشيغان عبر محطات التلفزيون في منطقة ديترويت.. وقد صرح “دانيولو” بأن المناخ السياسي الراهن لا يؤدي إلا إلى تأجيج مشاعر القلق.
وقال “دانيولو”: “يضطر المرء لإطفاء التلفاز؛ لأنك لا ترغب في سماع تلك الأخبار التي باتت تسيطر على حياتك، إذ ينتهي بك الأمر بمواجهة مشاكل نفسية ناتجة عن القلق المستمر”.
“لذا.. نعم، الوضع مريع في الوقت الراهن”.
مواقف متناقضة
في سباق انتخابات مجلس الشيوخ الأميركي، يقف مرشحا الحزبين الرئيسيين على طرفي نقيض في ما يتعلق بقضية الحرب التجارية.
ولا يروق لـ “السيد” أن الرئيس ترامب قد افتعل نزاعًا تجاريًا مع كندا.
وقال: “ثمة طرق يمكن من خلالها استخدام الرسوم الجمركية لحماية الوظائف فعليًا، لكن هذا الأسلوب ليس منها.. فالأمر، شأنه شأن كل ما يفعله دونالد ترامب، يتسم بالفوضى وسوء التدبير والسعي وراء المصالح الذاتية”.
ويلفت “السيد” الانتباه إلى أن منافسه الجمهوري كان من المؤيدين للتجارة الحرة حتى جولة الرسوم الجمركية الأخيرة هذه.
ومن جانبه، صرح “روجرز” لشبكة “سي-سبان” (C-SPAN) بأنه يعتزم التعاون مع ترامب، وهو نهج يختلف عمّا يتبناه “السيد”.
وقال “روجرز”: “سأعود للعمل مع الرئيس بشأن الرسوم الجمركية التي تحقق نتائج إيجابية، وكذلك بشأن تلك التي لا تحقق النتائج المرجوة”.
“كما تعلمون، فإن كل ما يرغب فيه منافسي هو الدخول في صراع مع ترامب”.
تكلفة الرسوم الجمركية
تقول مؤسسة اتحاد دافعي الضرائب الوطني، وهي منظمة محافظة تُعنى باقتصاد السوق الحر، إن الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب تُكلّف الأسر في ميشيغان 5600 دولار إضافية سنويًا.
وتُعد هذه التكلفة ثالث أعلى معدل على مستوى البلاد، بعد ولايتي كاليفورنيا وتكساس.
يرأس ستيف غريغوريان “نادي ديترويت الاقتصادي” ذي النفوذ، ويرى أن هذه المسألة قد تلعب دورًا في الانتخابات.
يقول غريغوريان: “نحن رجال أعمال، لكننا نذهب أيضًا لشراء البقالة وتعبئة خزانات الوقود في سياراتنا؛ لذا فإن هذا الأمر يشغل بالنا بالتأكيد، وأعتقد أنه سيكون حاضرًا بقوة في أذهان الناس عند توجههم للإدلاء بأصواتهم”.
لقد أُرسلت بطاقات الاقتراع الخاصة بانتخابات شهر نوفمبر، هذا الأسبوع، ولم يتبقَّ على يوم الانتخابات سوى أقل من ستة أسابيع.
نُشر هذا التقرير في الأصل بواسطة “راديو ميشيغان العام” (Michigan Public Radio).
تعليقات