مدينة ديربورن تضع كاميرات على أذرع التوقف لحافلات المدارس لرصد وتسجيل السائقين المتهورين

ديربورن – “اليمني الأميركي” – WXYZ:

 سيتم تجهيز ما يقارب 100 حافلة بكاميرات لرصد السائقين الذين يتجاوزون حافلات المدارس المتوقفة بشكل غير قانوني، وسيبدأ تطبيق النظام بالكامل في 19 يناير/ كانون الثاني المقبل.

تستعد مدينة ديربورن لتطبيق نظام كاميرات أذرع التوقف لحافلات المدارس، مستهدفةً السائقين الذين يتجاوزون حافلات المدارس المتوقفة بشكل غير قانوني ويعرّضون الأطفال للخطر.

سيُزوّد ​​النظام الجديد ما يقارب 100 حافلة مدرسية بكاميرات متعددة مصممة لرصد وتسجيل السائقين المتهورين الذين يتجاهلون الإشارات الضوئية الحمراء الوامضة وأذرع التوقف الممتدة.

وقد أصبحت هذه التقنية ممكنة بعد التعديلات الأخيرة على قانون ولاية ميشيغان، والتي تسمح الآن لأنظمة الكاميرات هذه بالتنسيق مع أقسام الشرطة لإصدار المخالفات.

وقال تالا حزيم، سائق حافلة مدرسية في ديربورن وأب لأربعة أطفال: “هذا النظام ضروريٌّ للغاية في مدينة ديربورن وفي كل مدينة في ميشيغان”.

وأعرب حزيم عن استيائه من السائقين الذين لا يُراعون سلامة الركاب الصغار.

وأضاف: “أنا أب… أستمع إلى احتياجات أولياء الأمور لأبنائهم، وأريد أن أضمن وصولهم بأمان”.

يحتوي نظام الكاميرات على عدة أجهزة تسجيل موزعة على جانبيّ كل حافلة.

ووفقًا لرئيس شرطة ديربورن، عيسى شاهين، تُفعَّل الكاميرات بمجرد بدء ذراع التوقف بالامتداد، لتسجيل المخالفات من زوايا متعددة.

وأوضح شاهين: “ستتمكنون من رؤية السيارة عندما تتجاوز إشارة التوقف هنا على يميني، سواءً كانت قادمة من جهة السائق أو من مؤخرة الحافلة”.

ينص قانون ميشيغان على إلزام السائقين بالتوقف في كلا الاتجاهين عندما تُمدد حافلة مدرسية ذراع التوقف وتُشغِّل الأضواء الحمراء الوامضة.. وسيتم تحرير المخالفات بعد مراجعة شرطة ديربورن لجميع الأدلة التي تم جمعها بواسطة الكاميرات.

تُعدّ منطقة ديربورن التعليمية، ثالث أكبر منطقة تعليمية في ميشيغان، تخدم حوالي 20 ألف طالب، يستخدم أكثر من أربعة آلاف منهم حافلات النقل المدرسي يوميًا.

وأكد رئيس البلدية، عبد الله حمود، أن النظام يهدف إلى توفير طرق أكثر أمانًا للجميع.

وقال حمود: “في ديربورن، نتوقف لحافلات المدارس في كل مرة”.

كان لدى عضو مجلس النواب، ألباس فرحات، مخاوف مبدئية بشأن الخصوصية، لكنه غيّر موقفه بعد مراجعة ضمانات النظام.

وقال فرحات: “كان لديّ بعض التخوفات بشأن مخاوف الخصوصية.. أؤكد لكم أن النظام الحالي يحمي معلومات الطلاب بشكل صحيح، ويقتصر الوصول إليها على قسم الشرطة فقط، وحتى في هذه الحالة، تبقى هويات الطلاب محمية”.

وشدد رئيس البلدية على أن الهدف هو الوقاية لا العقاب.. وأضاف: “لا يتعلق الأمر بإصدار المخالفات، بل بالوصول إلى صفر مخالفات.. تسعة من كل عشرة أشخاص ممن يحصلون على مخالفات بشكل متكرر، لا يكررون ارتكابها”. وأضاف حمود: “أعتقد أن هذا هو الأهم في الأمر”.

وقال حزيم: “أرجوكم، خذوا وقتكم.. تحلّوا بالصبر.. لستُ وحدي في الحافلة، بل يوجد أحيانًا 20 أو 30 أو 40 طفلًا.. لا قدر الله، إذا حدث مكروه، فلن تؤذوا شخصًا واحدًا فقط، بل ستؤذوا جميع الأطفال في الحافلة”.

ووفقًا لبيانات شرطة ولاية ميشيغان، يتجاوز السائقون حافلات المدارس بشكل غير قانوني أكثر من 2200 مرة يوميًا، مما ينتج عنه ما يقارب 400 ألف حادث خطير سنويًا.. وفي ديربورن وحدها، حررت الشرطة 21 مخالفة هذا العام لانتهاكات تتعلق بسلامة حافلات المدارس.. ويتوقع المسؤولون أن يرتفع هذا العدد بشكل ملحوظ بمجرد تشغيل نظام الكاميرات الجديد بكامل طاقته.

وقدّم حزيم نصائح لجميع السائقين الذين يتشاركون الطريق مع حافلات المدارس.

يبدأ تطبيق القانون بشكل كامل في 19 يناير، ويقول المسؤولون إن البرنامج مموّل بالكامل من المخالفين دون أي تكلفة على دافعي الضرائب.